挖掘機調整了那些？

挖掘機采用複雜而不詳細的調整結構來實現所謂的😺打滑功能，實際上有一些過度的調整。

在行業内，設備校準人員反饋說：校準範圍不能修改！設備👩🏽‍🐰‍👩🏿制造商在産品校準時設置的範圍是已知😺的容差值，修改範圍會導緻更大的容差值，因此不能修改。據估計，反饋證明，修改它的可能性太小了。如果設備😁制造商很ˇ容易回饋修改，設備就不會這♌️樣做。

抛磚引玉的原因有幾個:

di一：确定挖掘機是可靠的産品還是不可靠的産品。不可靠的産品校準一般從101個左右開始，可靠的産品校準一般在合理的範圍内，産品校準通常首先确定較小的可靠性值，如小于多少值，通常設置在^0-10之間。

di二：設計階段設備是否規定了挖掘機低可靠性标定容差值？

di三：控制系統校準過程是否标準化、一緻，可靠性值㊙️未通過各種💁🏼‍♀️校準确定，可爲10或101。原因有很多，例如，控😘制系統在🔞設計階段沒有規定挖掘機的可靠性值，控制系統設計人員沒有動力💞優化方法來确定可靠性值，等等。至于在具體校準🙂‍↕️過程中修改容差值是否是不可靠設備的特殊情況，在混凝土振動中🎅🏿修改容差值💌對挖掘機設備質😌量沒有明顯影響，因爲每次振動後，可靠設備需要重新檢查，檢查是否有影響，修改容差值确定振動結果是否💞可靠。